Si c'est la première fois que vous venez sur ce site et qu'en tant que ferrariste avertit, vous vous demander comment vous avez pu rater cela avant, voici un petit historique qui retrace toute l'histoire du site, depuis sa mise sur le net. Si vous aussi, vous voulez vous lancer là dedans, cela peut vous donner une idée de ce que c'est réellement.

Tout a commencé pendant l'été 2001 ou l'idée d'un site sur Ferrari commençait à me trotter dans la tête.

Pour la petite info, sachez que ce site ne me coute rien (si ce n'est un peu de temps et quelques heures de forfait internet) et ne me rapporte rien non plus. Je ne l'ai pas crée dans un but lucratif, mais simplement pour faire partager ma passion des belles italiennes au internautes.

Plus d'un an après son lancement, le site marche plutôt bien, avec une moyenne de 120 visiteurs pour 700 pages vues par jours.

— En mai , vous pouvez deshormais voter pour le site avec weborama. A par cela, pas de gros changements, quelques photos, quelques retouches esthétiques et un "nettoyage" des pages pour gagner un peu de vitesse en télechargement. Le gros changement concerne la fréquentation car en un moi, le site à fait plus de 1000 visiteurs, soit autant que depuis sa création. La raison de ce succès soudain, c'est (enfin) le référencement du site sur Yahoo, le plus important moteur de recherche.

— Fin avril, le site a dépassé le nombre de 1000 visiteurs, avec une moyenne de 10 visites par jour (ce qui est prometteur).Une rubrique de fonds d'écrans apparait, ainsi le site voit sa taille encore augmenter, pour cette raison, il m'a fallut changer d'hébergeur, faute de place. Le livre d'or est également disponible.

— En mars, rien a bougé, pas le temps!

— Fin février, la complexité du site a commencé à poser des problèmes de liens, et il ma fallu un week-end pour renommer les quelques 1900 fichiers qui le composaient à l'époque et les re-télécharger entièrement sur Internet. Pour ceci, le site fut fermer pendant 5 jours. Autre modification: le site qui était optimisé pour un affichage en 800 x 600 peut maintenant être accessible avec une résolution plus importante sans perte de qualité de sa présentation.

— Fin janvier 2002, énorme changement au niveau de la navigation du site car la barre de menus a été totalement repensée dans un soucis pratique. Pour ce qui est de la présentation, celle-ci devient plus structurée et mieux organisée, bref, plus classe (elle resemblait d'ailleur étrangement à celle du site officiel de ferrari.). Le site compte alors 75 pages et quelques 650 photos.

— Au mois de janvier 2002, une page d'intro sur la future F60 est diponible, ainsi qu'une toute nouvelle rubrique contenant des photos de Ferrari que j'ai faites moi-même. Vous pouviez également en apprendre un peu plus sur le créateur de ce site. Près de 600 photos sont alors disponibles.

Année 2001

— Début décembre, le nombre de photos commence à être important (près de 400) et la créations de galeries pour chaque voiture s'impose.Fin décembre pour les vacances de Noël, le site bouge énormément et prend de l'ampleur avec l'ajout de 3 nouvelles voitures: la F348, la 288 GTO et la 456 GT (et leurs modèles dérivés).

— Le mois de novembre voit l'arrivée d'une nouvelle voiture sur le site: la F550 Maranello (et ses modèles dérivés), des photos et des pages sont rajoutées, la présentation change et s'améliore avec l'arrivée d'une image en fond.

— Fin aôut, début septembre 2001, après s'être longuement documenté sur la manière de s'y prendre pour créer un site, je décidais de me lancer, la première version avait une présentation assez sommaire. Seulement 4 voitures (et leurs modèles dérivés) étaient détaillées sur quelques pages (F355, F360 Modena, F40 et F50). Cette première version fut mise sur le net le 19 septembre 2001 inaugurant ainsi le site. Cette toute première version disposait d'environ 20 pages et 230 photos dans 4 galeries.